Giá: Liên hệ
Lưu ý: Giá chưa bao gồm VAT:
Tồn kho: 0
Bảo hành: 12 tháng
![]() |
![]() |
![]() |
Giao xe toàn quốc | Bảo hành chính hãng | Hỗ trợ trả góp |
Đại diện phòng bán hàng
" Với hơn 15 năm kinh nghiệm kinh doanh mua bán xe điện du lịch, xe điện sân golf, xe điện 4 bánh... Minh Đức luôn mang đến cho khách hàng sự an tâm, tin cậy và niềm tin tuyệt đối. Thái độ làm việc tích cực, chuyên nghiệp, làm hài lòng mọi khách hàng ngay cả với khách hàng khó tính nhất...
Call/zalo: 0968.169.738 để được phục vụ.!"
Xe điện vận chuyển thu gom rác
xe điện thu gom rác
THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE CHỞ RÁC 3.5 KHỐI BY L35 – NÂNG CẤP
Xe điện chở rác mới 100%, nhập khẩu nguyên chiếc Trung Quốc năm 2024 Nhãn hiệu: BAIYI
Đặc tính kỹ thuật:
TT |
Danh mục |
Đơn vị |
Tham số |
1 |
Cabin/số người ngồi |
Người |
2 người, kính chắn gió phía trước làm bằng kính cường lực |
2 |
Khối lượng hàng hóa chuyên chở theo thiết kê /Tải trọng |
Kg |
1500 |
3 |
Khối lượng bản thân |
Kg |
1900 Kg |
4 |
Vận tốc tối đa |
km/h |
35 |
5 |
Bán kính quay vòng nhỏ nhất |
m |
5.5 |
6 |
Khoảng sáng |
mm |
200 |
7 |
Khả năng leo dốc |
% |
35 |
8 |
Tầm hoạt động |
km |
≥80 |
9 |
Khối lượng hình học thùng rác |
m³ |
3.5 |
10 |
Thế tích chứa rác được xác nhận bởi Cục Đăng Kiểm Việt Nam (dự kiến) |
m³ |
2.8 -3m3 |
11 |
Thùng chứa nước |
L |
20 |
12 |
Chiều cao nâng thùng |
mm |
1200 |
13 |
Thời gian nâng hạ thùng rác |
s |
8 |
14 |
Thời gian đổ rác |
s |
30 |
15 |
Khoảng cách phanh an toàn |
m |
5 |
16 |
Vệt bánh trước/sau |
mm |
1220/1200 |
17 |
Chiều dài cơ sở |
mm |
2000 |
18 |
Bộ điều kiển |
V/A |
96/324 |
19 |
Động cơ điện |
Loại |
YSQ-15-96-24, điện xoay chiểu |
20 |
Công suất động cơ điện |
KW |
15 Kw |
21 |
Walking Motor |
V/KW |
96/15 |
22 |
Pin324A Lithium |
V/AH |
96/324 |
23 |
Bộ sạc ( di động) |
V/A |
96/25 |
24 |
Thời gian sạc |
h |
6-8 |
25 |
Tự trọng xe |
Kg |
1900 |
26 |
Kích thước xe (DxRxC) |
mm |
4150*1450*2200 |
27 |
Vật liệu máng cuốn |
/ |
Thép không gỉ |
28 |
Vật liệu thùng chứa |
/ |
Thép không gỉ (Inox 201) |
29 |
Kiểm soát tốc độ |
/ |
CVT |
30 |
Lốp trước/sau |
/ |
Lốp chịu tải 185/R14 LT |
31 |
Ghế ngồi |
/ |
Ghế da xốp, chống thấm nước |
32 |
Quạt làm máy trong cabin |
/ |
Có |
33 |
Đèn cảnh báo trên nóc cabin và đèn tín |
/ |
01 đèn cảnh báo trên nocs cabin, |
|
hiệu |
|
đèn tín hiệu tiêu chuẩn theo xe |
34 |
Camera lùi |
/ |
Có |
35 |
Hệ thống nạp rác |
/ |
Càng X,thiết kế theo tiêu chuẩn Việt Nam, gắp được các thùng gom rác bằng nhựa 240 lít, 120 lít , có thể tích hợp để cho thùng 660 lít để nạp rác vào thùng |
36 |
Hệ thống xả rác |
/ |
Xả rác bằng hình thức đổ ben, thiết kế theo tiêu chuẩn Việt Nam, tương thích xả rác vào máng cuốn của các loại ô tô cuốn ép rác lớn hơn đang sử dụng tại Việt Nam và các bãi tập kết rác, thùng chứa rác khác đặt dưới đất…. |
37 |
Góc đổ ben tối đa để xả hàng |
° |
85 |
38 |
Khả năng leo dốc |
% |
35 |
39 |
Quãng đường đi được/1 lần sạc đầy pin |
Km |
80-100 Km |
40 |
Hệ thống phanh |
/ |
Phanh tang trống /Thủy lực |
41 |
Vật liệu chế tạo chassy |
/ |
Dày 5mm Khung được làm bằng vật liệu thép mangan dày 5mm, các thanh dọc và ngang được tán đinh nguội và ghép lại với nhau. Nó có độ bền cao, khả năng chịu tải mạnh, không dễ bị biến dạng, trải qua quá trình xử lý chống gỉ điện di và chống ăn mòn. Các thanh tán đinh có độ bền uốn cao và các tính chất cơ học tuyệt vời. Thiết bị lái và khung được kết nối bằng các thành phần đàn hồi. Rung động của khung được truyền đến thân xe thông qua các thành phần đàn hồi và hầu hết rung động được khung hấp thụ. Trong trường hợp va chạm, khung sẽ hấp thụ hầu hết lực tác động và bảo vệ thân xe. Độ ổn định và an toàn của toàn bộ xe tốt hơn |
42 |
Trục sau (cầu sau) |
/ |
Trục sau tải trọng nổi toàn phần tích hợp (trục tốc độ kép) có thể chịu được 3 tấn và có thể đáp ứng yêu cầu của những con đường lên dốc và xuống dốc thường xuyên. Trục tốc độ kép có thể dễ dàng chịu được tải trọng nặng khi lên dốc |
43 |
Vật liệu càng gắp |
Thép |
Vật liệu của thiết bị lắp đặt là thép |
|
|
Q345 |
kết cấu cacbon Q235, có thể chịu được trọng lượng 600kg. Có thể lắp đồng thời 1/2 thùng rác 240L/120L, cũng có thể lắp thùng rác 660L, hiệu suất làm việc cao |
44 |
Bàn ép, cào rác |
/ |
Xe được trang bị một bàn ép, cào rác, di chuyển theo hai hướng: một là nén xuống dưới, và một là di chuyển theo chiều ngang về phía trước và phía sau. Nó có thể nén rác, tăng sức chứa của thùng rác và có thể vận chuyển thêm 2 thùng rác 240 lít |
45 |
Động cơ điện nâng cấp tăng khả năng leo dốc |
/ |
Động cơ sử dụng nền tảng điện áp 96V và động cơ AC 15KW, công suất đầu ra mạnh mẽ và khả năng leo dốc mạnh hơn, có thể đáp ứng yêu cầu tải trọng nặng và các đoạn đường lên dốc và xuống dốc thường xuyên |
46 |
Lốp chịu tải |
/ |
Xe được trang bị lốp chân không chịu lực 185/R14 LT của thương hiệu nổi tiếng, tải trọng một lốp là 940KG, khả năng chịu tải lớn, chống mài mòn, không dễ rò rỉ khí và tuổi thọ cao |
47 |
Pin Lithium được nâng cấp |
/ |
Sử dụng pin lithium sắt phosphate dung lượng cao của thương hiệu nổi tiếng với dung lượng 96V/324Ah và công suất 31,2KWH, phạm vi hoạt động toàn diện có thể đạt 100-120 km và tuổi thọ có thể đạt 5-8 năm |
48 |
Cabin mới |
/ |
Cabin hoàn toàn khép kín, có kính chắn gió phía trước bằng kính cường lực và kính toàn cảnh ở phía trước, bên trái và bên phải, cung cấp tầm nhìn lái xe rộng, lái xe thoải mái và dễ vận hành. Được trang bị cần gạt nước, cản, cabin rộng rãi và ghế ngồi sang trọng có thể điều chỉnh về phía trước và phía sau. Vô lăng là hệ thống trợ lực lái điện tử với thao tác linh hoạt |
Ghi chú: Xe nhập khẩu nguyên chiếc và được Cục Đăng Kiểm Việt Nam kiểm tra và cấp Giấy Chứng Nhận An Toàn Kỹ Thuật Và Bảo Vệ Môi Trường. |
Xe chở rác, cơ cấu gắp thùng rác phía sau xe, trang bị hệ thống cuốn ép tăng khả năng ép, và có thể thu gom 25 -30 thùng chứa rác 240 lít
Gầu cuốn được làm từ Inox 201, và tự động xả, có thể thu gom các thùng rác lớn nhỏ.
Xe được chạy bằng điện thuần túy, tiết kiệm và bảo vệ môi trường, pham vi hoạt động trong vòng 80 Km phù hợp với việc thu gom sử dụng năng lượng sạch.
Xe được thiết kế vận hành dễ dàng, không yêu cầu cao với người lái
Khung xe sử dụng thép Mangan cao cấp làm dầm dọc chính , kết nối dầm thép liền mạch, hiệu xuất chịu lực tốt , độ bền cao, khả năng chống xoắn tốt . Hệ thống phanh thủy lực bốn bánh an toàn, đáng tin cậy.
Xe kẹp gầu, lật đổ thùng chứa rác , các thao tác thực hiện dễ dàng bằng núm điều khiển trực tiếp trên xe hoặc điều khiển từ xa
Cơ cấu treo, lật gầu có thể trượt lên xuống và tự khóa
Xe có thể nâng, lật, đổ thùng chứa rác 120 lít, 240 lít thùng treo kiểu tải phía sau tiện lợi khi sử dụng và tự động hóa cao.
Xe được trang bị trợ lực lái EPS , hệ thống trợ lực chân phanh EBS đánh lái linh hoạt, phanh tin cậy.
Một người có thể vận hành xe một cách đơn giản
Chân chống thủy lực nâng hạ được, vận hành chân chống khi nạp rác qua càng gắp
Hệ thống xylanh thủy lực – thủy lực – van chia
Cơ cấu gầu cuốn và ép rác vào thùng chứa
Trục sau (trục tốc độ gấp đôi) hệ thống treo trục trước và sau tích hợp, cho phép nó mang trọng t 3 tấn, và có thể đáp ứng yêu cầu của những con đường lên dốc và xuống dốc thường xuyên. Trục tốc độ kép có thể dễ dàng chịu được tải trọng nặng khi lên dốc.Các dầm dọc và ngang được tán đinh với nhau tạo thành khung gầm xe tải nhẹ. Khung xe được làm bằng thép tấm chuyên dụng dành cho xe tải, có độ bền uốn cao, khả năng chịu lực lớn.
Khung gầm công nghệ tán đinh nguội
▲ Khung xe sử dụng tán đinh nguội của các dầm dọc khung. Sử dụng thép tấm mangan 4-5mm, độ bền uốn cao và khả năng chịu lực cao hơn.
Hệ thống truyền động: Sử dụng hộp số trục sau, động cơ truyền động là động cơ xoay chiều 96V/15kw có độ tin cậy cao, tuổi thọ cao, khả năng quá tải mạnh, dễ sử dụng, lắp đặt và bảo trì. Ngoài ra, nó có kích thước nhỏ và chức năng rộng, thích hợp cho việc làm sạch những con đường hẹp như ngõ sau và khu dân cư. Hiệu suất động cơ chất lượng cao và phương pháp làm mát tốt nhất đảm bảo hoạt động an toàn và đáng tin cậy của toàn bộ hệ thống động cơ, không chỉ đáp ứng hiệu suất lái của sản phẩm mà còn đạt được khả năng leo dốc cao hơn.
Hệ thống truyền động: Khung xe không chịu tải, với các dầm đinh tán làm thân chính. Dầm đinh tán có độ bền uốn cao và tính chất cơ học tuyệt vời. Phần lái và khung được kết nối bằng các bộ phận đàn hồi. Độ rung của khung được truyền đến cơ thể thông qua các bộ phận đàn hồi và phần lớn rung động được khung hấp thụ. Trong trường hợp xảy ra va chạm, khung sẽ hấp thụ phần lớn lực va chạm và bảo vệ thân Sự ổn định và an toàn của toàn bộ chiếc xe là tốt hơn.
Hệ thống lái: Bao gồm vô lăng, cần lái, khớp tay lái, tay lái, thanh giằng, cần thẳng... Trợ lực lái điện linh hoạt và tiện lợi hơn.
Hệ thống phanh: Hệ thống phanh sử dụng hộp số thủy lực và được trang bị hệ thống phanh trợ động chân không. Thông thường áp suất làm việc đầu ra chủ yếu được tạo ra bởi hệ thống trợ lực. Khi hệ thống trợ lực bị hỏng, hệ thống thủy lực vẫn có thể tạo ra một lực phanh nhất định thông qua việc lái xe bằng tay.
Toàn bộ xe dẫn động điện 100%, 0 phát thải carbon, cần số cao cấp, vận hành thoải mái, Cabin có bình chữa cháy và quạt gió
Lithium battery system: 96V/324Ah (lithium iron phosphate battery)
Xe vận chuyển đồ dùng, xe chở rác, xe chở thùng rác, xe tưới cây rửa đường xe quét đường ….
Đánh giá 2 lượt đánh giá
Màu Trắng |
Màu Xanh |
Trắng Bạc |
Màu Vàng |
Màu đỏ |
Xanh chanh |
Màu Xanh |
Sâm banh |
Màu đen |
Màu hồng |
Ferrai đỏ |
Trời xanh |
Bạn đang cần lựa chọn mua một chiếc chuyên dùng để phục vụ công việc của mình? Bạn đã tìm kiếm thông tin nhiều công ty và tham khảo ý kiến bạn bè và người thân nhưng vẫn chưa hài lòng và vẫn còn phân vân. Bạn hãy đến với công ty chúng tôi và chắc chắn sẽ không phải thất vọng.
Công ty chúng tôi là thương hiệu chuyên cung cấp các loại xe chuyên dụng cả về nhập khẩu và xe do công ty tự sản xuất lắp ráp nên bạn có thể yên tâm về chúng tôi.
= = = = = o$o = = = = =
HỆ THỐNG TRẠM DỊCH VỤ 4S
Copyright © 2008 xe điện 4 bánh, xe điện sân golf, xe điện chở khách du lịch, xe điện dáng cổ, xe ô tô điện, xe buýt điện. All rights reserved. #xediendachi #xedien4banh #xediendulich #xediensangolf #dachi electric car #dachivehicle #hnzyev #golfcarparts