1. Ô tô điện sử dụng loại pin gì?
Trên thực tế, các loại pin xe ô tô điện có thể được hoàn thiện và phát triển theo những xu hướng khác nhau như: ưu tiên về mật độ năng lượng, giảm thời gian sạc hoặc hạ mức giá thành. Kéo theo đó, mỗi loại có ưu thế và nhược điểm riêng biệt, phù hợp với từng phân khúc xe cụ thể.
Dưới đây là 5 công nghệ pin phổ biến đang được ứng dụng cho các mẫu xe ô tô điện hiện nay:
- Ắc quy axit chì
Đây là loại pin đã xuất hiện từ lâu đời, phổ biến ở xe chở hàng và xe golf. Một số dòng xe điện thuộc thế hệ tiên phong cũng sử dụng loại pin này, điẻn hình là mẫu General Motors EV1 với cụm pin axit chì dung lượng từ 16,5 - 18,7 kWh, tầm vận hành khoảng 88,5km.
Ắc quy axit chì tương tự ắc quy ô tô thông thường nhưng được thiết kế dùng để cung cấp toàn bộ năng lượng cho phương tiện hoạt động. Do đó hệ thống này có nhược điểm là trọng lượng lớn, hoạt động kém khi nhiệt độ ngoài trời xuống thấp và tuổi thọ chỉ được vài năm (trung bình 3 - 5 năm). Do đó ngày nay, khi ngành công nghiệp năng lượng sạch phát triển mạnh mẽ với các loại pin xe ô tô điện tối ưu hơn, ắc quy axit chì dần được thay thế bởi các loại pin khác.
- Pin hydride nickel-kim loại
Loại pin này thường được ứng dụng trong các dòng xe lai (hybrid), tàu điện có sàn thấp và một số loại thiết bị điện tử. Nissan Leaf - mẫu xe thuần điện thế hệ tiên phong cũng trang bị loại pin này. So với pin axit chì, tuổi thọ của pin hydride nickel-kim loại có tuổi thọ và năng lượng riêng đều vượt trội hơn.
Nhược điểm của loại pin hydride nickel-kim loại là hoạt động kém trong điều kiện thời tiết lạnh, giá thành cao, tốc độ tự xả nhanh, hiệu suất sạc thấp nên ít được ứng dụng cho xe EV thế hệ mới.
- Pin Lithium-ion
Công nghệ pin này được ứng dụng rất phổ biến hiện nay, từ các mẫu điện thoại di động, laptop cho tới những dòng xe điện hiện đại. Cấu tạo pin ô tô điện công nghệ Lithium-ion gồm 2 cực: cực (+) dùng oxit kim loại chuyển tiếp như Mn, Co, Ni cùng hợp kim Li; cực (-) dùng Graphite; chất điện li dạng lỏng.
Pin Lithium-ion có ưu điểm lớn nhất là mật độ năng lượng và tuổi thọ cao, tốc độ tự xả chậm. Ở thời điểm hiện tại, Công nghệ Lithium-ion được ứng dụng rộng rãi trong việc sản xuất các loại pin xe ô tô điện. Nhiều mẫu xe EV HOT trên thị trường Việt hiện nay cũng được trang bị loại pin Lithium-ion này.
- Pin LFP
Pin LFP được xem là biến thể của pin Lithium-ion nhưng cải tiến hơn nhờ sử dụng vật liệu phổ biến với chi phí thấp. Bởi trong thành phần cấu tạo, niken và coban - những chất hiếm và đắt được thay thế bằng sắt và phốt pho.
Do đó ưu điểm của pin LFP là chi phí thấp, giúp tối ưu giá thành xe, đồng thời ngưỡng nhiệt cao, độ bền cao, giúp hạn chế nguy cơ hỏng hóc, cháy nổ. Bên cạnh đó, pin LFP còn có khả năng sạc - xả nhanh khiến công nghệ này trở nên lý tưởng khi xét về hiệu suất và tốc độ sạc.
Trên hết, tuổi thọ pin có thể lên tới 5000 chu kỳ sạc - xả, sau đó còn khoảng 80% dung lượng và không ảnh hưởng đến hiệu năng di chuyển của phương tiện. Đó là lý do nhiều hãng xe điện nổi tiếng trên thế giới quan tâm và ứng dụng trên các mẫu xe EV cao cấp hiện đại.
- Pin Ternary Lithium
Loại pin này sử dụng vật liệu chứa NCA hoặc NMC cho điện cực (+) của pin Lithium-ion. Cực (-) vẫn là Cacbon Graphit có thêm lớp nền kim loại. So với LFP, Pin Ternary Lithium có dung lượng cao, giúp tăng khoảng cách thời gian giữa những lần sạc. Tuy nhiên do dùng vật liệu hiếm nên loại pin này có chi phí đắt đỏ và không ổn định.
Pin xe điện
2. Công nghệ pin ô tô điện hiện đại nhất
Như vậy trong các loại pin xe ô tô điện hiện nay, pin LFP tuy không phải là loại có mật độ năng lượng tốt nhất, nhưng lại được đánh giá cao nhất. Xét trong tầm chi phí thì công nghệ pin LFP vượt trội ở mọi mặt, từ hiệu suất, mức độ an toàn cho tới tuổi thọ pin. Theo giới chuyên môn, LFP thắng thế trước nhiều đối thủ bởi sự mạnh mẽ, tin cậy nhưng giá thành phải chăng.
Đặc biệt, công nghệ pin LFP hiện nay có nhiều cải tiến đáng kể. Gotion High-Tech - đơn vị gây chú ý khi cung cấp giải pháp năng lượng cho mẫu ô tô điện siêu HOT Wuling HongGuang MiniEV đã phát triển pin LFP với nhiều đặc điểm vượt trội.
Thay vì sử dụng than chì ở cực (-), hãng dùng silicon thay thế để cải thiện mật độ năng lượng của các ion liti lên tới 11 lần. Vì vật liệu này khiến năng lượng sau chu kỳ sạc đầu tiên bị giảm nên Gotion High-Tech đã xử lý bằng việc thêm ion lithium vào 2 điện cực. Với nhiều ưu điểm không thể chối cãi, pin LFP Gotion High-Tech trở thành tiêu chuẩn mới trong lĩnh vực năng lượng sạch và được nhiều hãng xe lớn như Volkswagen và liên doanh ô tô GM - (SAIC - WULING) quan tâm.
Ô Tô điện TMT
3. Tuổi thọ của pin ô tô điện
Rất khó để xác định tuổi thọ chính xác của các loại pin xe ô tô điện. Bởi con số này tuỳ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, từ công nghệ mà nhà sản xuất ứng dụng cho tới thói quen sử dụng của người dùng.
Theo khảo sát 1.016 xe ô tô điện, những phương tiện dùng 3 năm chỉ giảm 2% mức dung lượng pin và mức giảm là 8% với xe chạy 6 năm. Ước tính, ít nhất 7-8 năm, pin ô tô điện giảm khoảng 30% mức dung lượng và cần thay thế. Ở điều kiện khí hậu ôn hoà, pin xe công nghệ mới như Lithium-ion, LFP và Ternary Lithium có tuổi thọ từ 12 - 15 năm.
Trên hết, để đảm bảo có được trải nghiệm tốt khi chọn mua EV, người tiêu dùng nên quan tâm đến các loại pin xe ô tô điện và ưu tiên những mẫu xe ứng dụng công nghệ pin cao cấp thế hệ mới. Ở phân khúc bình dân, Wuling HongGuang MiniEV chính hãng được phân phối bởi TMT Motors sẽ là sự lựa chọn lý tưởng. Xe nổi bật với các ưu điểm: giá hấp dẫn, chất lượng đảm bảo và khả năng di chuyển linh hoạt.